5年前にアマゾンで買ったシマノのコスパモデルALIVIO。2年近くメンテナンスしておらず、巻き取りが明らかに重くなっています。
さらに弓角や遠投カゴで使っているサーフリーダーCI4＋も1年ほどメンテしておらず、巻き取り時の音が大きくなってます。
ついつい先延ばしにしていましたが、思い立ったが吉日。久しぶりのメンテナンス。といっても4台分の作業なので、ボディの分解はせず注油のみのお手軽版。
用意したもの。シマノ リールメンテスプレー、ペーパーウエス、マイナスドライバー。
スプレーの説明書にはオイルとグリスの使い分けイメージが載ってます。
今回は耐久性重視にて、メインシャフトのローラークラッチ側以外は全部グリス使用です。
以下、写真はALIVIO。ボロボロなのがお恥ずかしい。まずはハンドルから、赤線の2か所にグリスを注油。余分なグリスは砂が付くので拭き取り。
ハンドルを抜いて、ネジ周りにグリス。注油前に汚れを拭きましたが、やはり相当汚れてました。
反対側のネジにもグリスを注油。
逆転レバーの付け根にもグリス。
メインシャフトの先端側に薄くグリス。
メインシャフトのローラークラッチ側はオイルを注油。前回はボディを開けてローラークラッチも分解しましたが、時間がかかるので今回は緩めず。
オイルは吹き付けるのではなく、ノズル先端に溜まるしずくを付けるイメージで。
つづいてベイル。 分解すると戻すのがちょっと面倒なので、ネジを半回転ほど緩めて隙間からグリスを注油。
注油後は忘れずにネジを戻します。
そして最も重症だったラインローラー。ローラーが固まって回らない状態。ネジを緩めて隙間からグリスを注油。再び回るようになりました。
全ての箇所の余分なグリスを拭いて、メンテ終了です。
長らくメンテナンスしていなかったので、巻き上げもベイルの動きも軽い！ サーフリーダーの音も無事に治まりました。軽いメンテナンスは時々やった方が良いですね。